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伟德手机网站:有必要与制造商沟通并提供解决方案

时间:2021/10/7 13:47:19  作者:  来源:  浏览:103  评论:0
内容摘要:我必须让别人很容易找到我。我可以一天24小时打开它,睡觉时也不敢静音。”作为中铁沈阳局高速列车运行故障的第一责任人兼总工程师,沈阳动车组的地面处理机械师王晓宇平时并不忙。通常这部电话没人碰,而另一部电话却急促地响了。今年国庆长假期间,客流一直居高不下。铁路系统中几乎所有的电动车组...

我必须让别人很容易找到我。我可以一天24小时打开它,睡觉时也不敢静音。”作为中铁沈阳局高速列车运行故障的第一责任人兼总工程师,沈阳动车组的地面处理机械师王晓宇平时并不忙。通常这部电话没人碰,而另一部电话却急促地响了。

 

今年国庆长假期间,客流一直居高不下。铁路系统中几乎所有的电动车组都已开通。平日的8辆车现在已重新连接到16辆车。其他人可以轻松地出去玩,但王晓宇和他的朋友不能,因为他们是“其他人可以轻松地出去玩”的幕后担保人。10月5日下午2点,记者在高速列车维修仓库跟随王晓宇,浑身大汗淋漓,但又胖又胖的王晓宇却显得非常放松,提着一个像猴子一样敏捷的沉重工具袋。“看,这辆汽车的前轮是摩擦损坏最严重的。紧急制动是通过制动前两个车轮来完成的。”王晓宇拿着手电筒内外看了看。他没有忘记开个玩笑。会有问题,但恐怕会有‘二等舱’。”

 

意外的警报总是让人措手不及。比如,王晓宇收到故障警报后,所有进站的高铁列车的车门都无法打开,每一分钟的延误都会引起乘客的焦虑和不安。基于他的“直觉”“经过多年打磨,王晓宇判断这是由于车内的负压造成的。他指示机修工先用手开门。车厢内外的气压很快变得一致,所有车门都顺利打开。

 

这种紧急测试并非每天都会发生,但仍然存在很多小问题。10月5日有几十份报告。王晓宇将这些问题逐一梳理,分清轻重缓急,挑出“主要矛盾”,然后与同事讨论解决办法。大家一起学习到半夜是正常的。王晓宇并不总是在办公室里“遥控”指导他,经常去现场跟进。有时,在发现常见设备问题后,有必要与制造商沟通并提供解决方案。


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